Salakuljetuksen takaa on löytynyt nimekkäitä autotehtaita. Ne ovat toimineet yhteistyössä kotimaittensa hallitusten kanssa, ja onnistuneet jatkamaan salakuljetusta jo vuosikymmenet.

Pahaltahan tämä tuntuu tunnustaa, toteaa tullin ylipäällikkö Simo Kurkiainen. Emme olleet ymmärtäneet tutkia lainkaan renkaiden sisältöä.

Salakuljettaminen on syntynyt autoteollisuuden keskittymämaiden korkeasta ilman saastepitoisuudesta. Autotehtaat ovat sitoutuneet lieventämään saasteongelmaa siten, että autojen renkaat täytetään saastuneella ilmalla jo tehtaalla, ja koko auto saastuneine renkaineen kuljetetaan vaivihkaa ulkomaille, jossa auto myydään pahaa aavistamattomalle kuluttajalle.

Jo vuosikymmeniä jatkunut salakuljetus selittää myös Suomen ilman saastumista, onhan rengasrikkoja tapahtunut kuitenkin merkittävä määrä. Viallisista venttiileistä vuotaa myös aina jonkun verran ilmaa ulos, kertoo VTT:n tutkimusassistentti Mirja Koivu.

Uusi eduskunta on pikavauhtia säätänyt lain, joka velvoittaa autoilijat viimeistään vuosikatsastukseen mennessä suorituttamaan valtuutetussa huoltoliikkeessä renkaiden asianmukaiset saastemittaukset. Mittaus voidaan totuttuun tapaan tehdä katsastusasemallakin. Laitteeksi soveltuu sama jo autonomistajille tutuksi tullut välineistö, jolla mitataan pakokaasun saastepitoituuksiakin.